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環保署今天表示，台灣臭氧濃度受境外傳輸相當程度影響；為降低臭氧濃度已針對其前驅物質制定相關政策，未來會依短、長期規畫持續滾動檢討。

台灣健康空氣行動聯盟今天公布「2019年臭氧空品年報」，以行政院環境保護署每日最大小時臭氧值排名，蘇花改後推「蘇花安」　估蘇澳至花蓮1小時可到蘇花改明年1月6日將全線通車。公路總局副局長許鉦漳今晚接受聯訪証實，「蘇花公路安全提升計畫」已獲行政院原則同意，未來蘇澳至花蓮行車時間可縮短至1小時內。許鉦漳說，蘇花改38.8公里，只是改善目前蘇花公路落石、坍方較多的危險路段，包括蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水，蘇花安則是提升東澳到南澳、和平到和中、大清水到崇德的安全性。根據公路總局規劃，將以興建隧道及高架橋方式推動蘇花安，長度約19.1公里，包括：東澳至南澳9.4公里、和平至和中教育部留學貸款 4.8公里、和仁至崇德4.9公里，部分路段改走新路線，部分路段與舊蘇花公路共線。許鉦漳說，初估蘇花安經費是新台幣360億元，不過，考慮在和仁至崇德規劃建2個短隧道，可能仍會遇上極端氣候須預警封路問題，另有一個替選方案，就是建1條近9公里長隧道，經費可能再增加100億元，且因位在太魯閣國家公園內，牽涉環評問題，仍要與各界再討論。蘇花改全線通車後，蘇澳至花蓮行車時間，可從原本行經蘇花公路的159分鐘，縮短至100分鐘，公路總局預估，蘇花安通車後，蘇澳至花蓮的行車時間，可再縮短至1小時內。許鉦漳表示，蘇花安將醫療、農業也納入考慮，希望給東部一條提供24小時安全服務，且全年暢通的道路。（中央社）六都之中以高雄最糟、台南居次；且臭氧濃度的南北差距持續擴大。

環保署空氣品質保護及噪音管制處今天發布新聞稿表示，根據環保署監測臭氧年平均濃度值，以屏東縣車城鄉小額借貸快速撥款外島地區連江縣、金門縣及澎湖南投縣國姓鄉創業貸款縣3縣市最高，顯示境外傳輸對台灣臭氧空品濃度，有相當程度影響。

另外，根據國外研究報告，過去12年間對流層內臭氧濃度皆呈現上升趨勢，其中又以印度、東亞及大嘉義縣水上鄉汽車借款西洋地區增加比率較高；東亞地區因人為排放量增加造成臭氧濃度增加比率較高，也是造成台灣臭氧濃度歷年增加原因之一。

環保署指出「官股應退出華航」　學者批：執政黨吃相難看宜蘭縣五結鄉優惠房貸華航的走私菸案，讓酬庸文化，再次浮出檯面，雖然交通部長堅稱，華航已經公司化，依法經營，不過仍然盤點出，有不少執政黨人馬在裏頭，像是負責專機的資深副理羅雅美，曾經是國安會秘書長機要，總統府前秘書長，葉菊蘭也到華膳當董座，年薪大多300萬，專家說，航空不是需要獨佔的產業，應該透過公開評選，把股份賣給企業，以及一般民眾，才能避免外行領導內行。政大金融系教授殷乃平：「這些公營事業下面的有一些員工，都是反對執政黨執政，因為他們發現上層的人，吃像太難看。」學者直言，執政黨卡位政府相關事業體肥缺吃像難看，這次華航，許多高層就被點名。像負責專機的資深副總羅雅美，過去曾是國安會秘書長機要，年薪百萬，先到降薪到華膳當經理，後來官升四階，根據財報，年薪約300萬。而葉菊蘭卸下總統府前秘書長職務後，擔任華膳董座，一年也是領300萬。至於謝欣霓，當民進黨立委時年薪250萬，也當過華旅董事長，雖然沒有接露在財報上，但估計也來到300萬。政大金融系教授殷乃平：「如果是民營化的話，當然是比較好，它才能夠產生競爭力。」專家認為，航空已經不像水、電是需要獨佔的事業，不能停留在表現上的民營，大約5成的泛官股，可以釋出給經過公開評選的企最低房貸利率銀行業經營、民眾，而政府保留一票否決權，避免違反國家、公眾利益。新竹縣北埔鄉借錢管道政大金融系教授殷乃平：「如果沒有辦法民營化的話，也應該強調專業性。」因為華航歷史角色，難以擺脫官方色彩，政府還沒退出股權前，教授建議設立內部審核機制，確認從政治場上退下的人有無經營能力。私菸案，讓酬庸干涉經營的問題，再次浮出檯面。，臭氧成因複雜，與原來背景濃度、氣象條件及大氣傳輸皆有關係，環保署對於臭氧管制，以減少臭氧前驅物質排放量為主，已積極完成固定源氮氧化物指定削減（草案）、塗料VOC（揮發性宜蘭縣羅東鎮身份證借錢有機物）管制、有害空氣污染物標闖燈不停！17歲無照少年躲警　撞死無辜騎士無照少年騎車拒絕盤查，撞車導致一人死亡！18日晚間，警方在花蓮市區發現有人闖紅燈，當下立刻依照正常程序，閃警示燈要對方停車，但騎士卻載著朋友加速往前逃，連續闖了兩個紅燈，意外撞上對向雙載高雄市三民區二胎借款機車，有民眾認為員警不小額借款宜蘭縣宜蘭市該追車，不過檢方調閱監視器，初步排除死亡車禍跟警方有關係。十字路口，兩輛機車高速衝撞，左側情侶檔，看到來車，根本沒時間反應，人車瞬間噴飛，女乘客整個人彈起，轉了一圈摔在地上，騎士頭部受到重擊，一動也不動，倒在電線杆旁。救護車趕到現場，其中一名騎士送醫後傷重不治。目擊民眾：「我聽到碰一聲很大聲，就兩台摩托車，一個女孩子躺在電線桿的旁邊，趴在那邊這樣，本來都不會動，後來看她有動一下。」民眾聽到巨大撞擊聲，看到兩部機車撞成一團，還以為是有人違規釀禍，沒想到根本是有機車騎士，無照又闖紅燈，自知被警方發現，逃逸過程中撞到人。事發在18日晚上11點，花蓮市，17歲周姓少年高雄市鹽埕區汽車貸款，載著20歲的張姓男子，兩人行經中華路時，大喇喇闖紅燈，被警方發現，一開始員警正常鳴笛，示意他「停車靠邊」，不料少年害怕被逮，催油門往左一轉，企圖鑽進小巷弄躲避，騎了不到300公尺，在半路，撞上載著女友的徐姓騎士，導致1死3傷。花蓮分局交通組組長許銘浚訪問：「該名少年在中華路闖紅燈，我們員警見狀上前鳴警笛，開警示燈示意停車，該名少年繼續往德安一街的巷內，繼續行駛。」警方強調，一看到少年闖燈，就先鳴笛示意，並未追車，但他連停車都不停，直接加速逃逸，載著朋友在街上狂飆，這下不僅違規得背負刑責，還害死一名無辜騎士。準等政策。

環保署表示，除臭氧小時平均值外，台灣已納入8小時平均值標準為60ppb（10億分之一）；自民國105年發布空氣品質指標時，除臭氧小時值作為即時預警作用，考量濃度曝露累積影響，另加入8小時值，增加對敏感族群和兒童的保護。

環保署強調，未來以「加強整合部會量能、強化中央地方合作、促進全民共同參與」為主軸，採取短期務實緩解，長期趨嚴管制的方式推動空氣品質改善工作，並定期滾動式檢討各項污染管制作業。（中央社）